Ca coûte cher !!!!

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EAime
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Ca coûte cher !!!!

Message non lu par EAime »

:shock: :shock: :shock:

https://youtu.be/T8yWAB1kdoo
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 266 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 157 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 106 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 128 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Florian
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Re: Ca coûte cher !!!!

Message non lu par Florian »

Si c'est un défaut de fabrication j'ose espérer que Lamborghini prendra tout en charge...
Espace 4 2.0 L turbo 165 cv finition expression.
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Wutch
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Re: Ca coûte cher !!!!

Message non lu par Wutch »

Oui le V10 VW n'est pas super fiable. J'avais regardé a une époque les audi A6 ou A8 équipées de la même base et il y avait pas mal de soucis, problèmes de bielles et aussi des traitements de surface de cylindre de mémoire :mrgreen:
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PeteTheCoyote
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Re: Ca coûte cher !!!!

Message non lu par PeteTheCoyote »

Wutch a écrit :Oui le V10 VW n'est pas super fiable. J'avais regardé a une époque les audi A6 ou A8 équipées de la même base et il y avait pas mal de soucis, problèmes de bielles et aussi des traitements de surface de cylindre de mémoire :mrgreen:
pff, au prix où c'est vendu, c'est abusé :cry:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500, 194 100 198 000 km et CT OK,
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 252 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 112 000 km :D
Renault 5 E-Tech autonomie urbaine Techno de 2026, 120ch 40kW avec 100 km :P

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