Bonjour
Sur mon E4 de 2012, la soufflerie de la ventilation est fluctuante. A savoir si je mets la vitesse la plus forte, ça ne souffle plus aussi fort qu'auparavant, et cela change de force, ça baisse un peu, ça remonte etc...
Sachant qu'en octobre 2018 j'avais changé une des deux résistances GMV sous la voiture car à l'époque je n'avais carrément plus de ventilation.
Mon souci ne viendrait il pas de la deuxième résistance qui commencerait à rendre l'âme, un pont se créant dessus et la mettant en fonctionnement anormal?
La climatisation elle donne parfaitement son froid.
Merci pour vos conseils.
Seb
Ventilaion fluctuante
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Ventilaion fluctuante
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Re: Ventilaion fluctuante
Salut,
il me semble qu'il y a 2 moteurs de soufflerie, 2 résistances donc une pour chaque moteur
Si la seconde commence à délirer, il est peut-être normal que tu ais des variations de vitesse.
il me semble qu'il y a 2 moteurs de soufflerie, 2 résistances donc une pour chaque moteur
Si la seconde commence à délirer, il est peut-être normal que tu ais des variations de vitesse.
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Re: Ventilaion fluctuante
Salut
Dans le bloc de ventilation , avec les 2 résistance , il n'y a que 1 moteur .
L'autre est sous la planche de bord , .
Maintenant qui fait quoi et qui sert à quoi , je n'ai pas encore bien creusé . Faut que je trouve de la bonne doc .
Dans le bloc de ventilation , avec les 2 résistance , il n'y a que 1 moteur .
L'autre est sous la planche de bord , .
Maintenant qui fait quoi et qui sert à quoi , je n'ai pas encore bien creusé . Faut que je trouve de la bonne doc .
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une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
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un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Ventilaion fluctuante
Ouep, je pense qu'en effet la deuxième résistance va être bonne à changer rapidement...
Merci pour vos conseils!
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