Passion Espace Club

Bonjour, je cherche un schéma de branchement pour une centralisation KEYLESS a installer sur mon Espace 3 2.2 TD de 1999 multiplexé. Il y a déjà des conversations avec schémas de branchement mais je ne suis pas certain qu'il s'agit bien de ce type de boîtier (voir photo). Est-il possible de faire le branchement sur la fiche ouverture-fermeture des portes située sur le plafonnier. D'avance merci pour votre aide.
Gilles

Le plus simple c'est le branchement sur la prise située côté conducteur derrière le haut parleur ,
Celle qui alimente le plafonnier

dom89 a écrit : 25 mai 2026, 21:05 Le plus simple c'est le branchement sur la prise située côté conducteur derrière le haut parleur ,
Celle qui alimente le plafonnier

Sous le haut parleur c'est pour les non multiplexés.
Pour les multiplexés c'est sur le boitier habitacle ( B2i )
Il y a un post avec les explications.

Ouille ouille, oui ce n'est absolument pas là que l'on se raccorde

Mathieu

troublouse a écrit : 26 mai 2026, 07:33

dom89 a écrit : 25 mai 2026, 21:05 Le plus simple c'est le branchement sur la prise située côté conducteur derrière le haut parleur ,
Celle qui alimente le plafonnier

Sous le haut parleur c'est pour les non multiplexés.
Pour les multiplexés c'est sur le boitier habitacle ( B2i )
Il y a un post avec les explications.

Bonjour,
j'ai bien trouvé le post avec les photos et schémas de SAHRO,(que je félicite pour son travail) mais j'ai un problème concernant la couleur des fils. Mon espace est de 08/99. Je recherche maintenant le schéma électrique du B2I : impossible de le trouver dans ma RTA pour Espaces à partir de 96 jusqu'à 2002 : les schémas électriques qui se trouvent dans le chapitre Evolution de la construction" concernent les véhicules fabriqués à partir de 09/2001 !!

Bonjour,

Excuse moi de me mêler de la discussion mais j'aimerais savoir si avant de te lancer dans l'installation d'une télécommande universelle tu as vérifié la cause de la panne du système d'origine.
La raison est que j'ai failli faire comme toi et finalement c'était une simple panne de l'émetteur (clef) qui a pu être réparée sans difficulté pour quelques dizaines d'Euros. J'ai appris à cette occasion que l'émetteur est assez fragile (présence d'un quartz) et qu'il suffit de laisser tomber les clefs un peu violement sur un sol dur pour détruire le quartz.

Bon courage
Jean-Louis