Passion Espace Club

Merci de ton retour :wink: C'est un peu plus serré que ce à quoi je m'attendais, c'est vrai que le système hybride prend un peu de place en même temps ! Très joli vaisseau ! Dans sa chic configuration de présentation : Bleu, jantes 20" et intérieur blanc Une petite question qui me taraude, ça d...

C'est clair ! Ce sont les fameux silentblocs NFP partout ? Je ne m'y connais pas plus que ça en I, mais il y a bien des boîtes qui refont les amortisseurs ou les durites, personne n'est capable de reproduire de silentblocs sur mesure (ou à partir d'un modèle existant "entier") Parce que l'...

Très joli vaisseau ! Dans sa chic configuration de présentation : Bleu, jantes 20" et intérieur blanc Une petite question qui me taraude, ça donne quoi sous le capot ? Pour le moment j'imagine que c'est Renault qui touchera, mais après ? Qu'en est-il de la place disponible, l'agencement des org...

Tant mieux si ce souci a disparu, pourvu que ça dure

Aucun commentaire sur l'aspect de l'huile de leur part ? Ces vidanges rapprochées ont du bien nettoyer l'intérieur de la boîte en tout cas !

C'est un très bon véhicule à tout faire, sa reconversion en cabanon de jardin n'augurait rien de bon mais finalement il s'en sort plutôt pas mal ! La panne de batterie du IV a un peu précipité les choses, en ce moment c'est lui qui me sert le plus maintenant. Par contre j'ai bien peur d'avoir parlé ...

+1 pour continuer les prélèvements :wink: Pas possible de mon côté pour le moment... Personne pour donner une seconde vie à ce turbo-D ? ........ :idea: .... vu le désossage déjà effectué sur ce véhicule, une seconde vie me paraît utopique :roll: Dans l'hypothèse ou une négoce est possible pour con...

Si tu as un peu de place récupères tout ce que tu peux et qui en vaut la peine dessus (rétros, optiques, garnitures, compteur, clés avec barillet et neiman, tablettes de sièges, boutons....) et surtout la CG si ton casseur n'est pas trop regardant ! L'ensemble moteur/boîte c'est plus compliqué sur u...

Le III a terminé la semaine en beauté : 5 allers - retours à la déchetterie sur deux jours en trimballant une remorque pleine de déchets verts et un nouveau sauvetage du côté de niort impliquant quasiment 400km avec le plateau dont un retour qui s'est fait de nuit, chargé et sous la pluie :oops: L'o...

C'est bon à savoir j'irai y jeter un oeil

Va falloir qu'on songe à faire de même pour palier à toutes nos pièces NFP chez Renault

Une bonne chose de faite :) Les caoutchoucs c'est un gros problème avec les refabrications, ils ne sont plus aussi qualitatifs que ceux que proposaient Citröen à l'origine... Sur les nouvelles pieuvres, 4-5ans c'est maintenant la durée "normale" avant de voir apparaître des soucis. Je croi...

Croisons les doigts pour ton cardan, dans quelques centaines de kilomètres tu seras fixé.
L'an dernier sur ma Nevada le SKF de remplacement (réf VKJC1301) a commencé à faire du bruit 400km après montage environ

Sympa le souci du détail avec ce boitier imprimé en 3D

Pas possible de mon côté pour le moment...

Personne pour donner une seconde vie à ce turbo-D ?

Il y a un paquet de monde en région Parisienne pourtant

Bonsoir, pas d'impératif pour le moment de mon côté (du moins ça fait un peu loin pour les voir venir) donc je devrais pouvoir faire mon possible pour être présent également !

Peut être pas en Espace "génération Matra" cependant !
Enfin... Qui sait

Ce n'est pas avec canclip que tu lui redonneras son kilométrage Il faut d'autre outil, pour aller dans le compteur et uch. Pour le recoder oui je sais Ce que je souhaiterais faire avec la Clip c'est interroger les calculateurs sur le kilométrage qu'ils ont en mémoire pour savoir réellement combien ...

Oui ça arrive pas mal sur les anciennes qui peuvent être oubliées quelques temps (décès, panne immobilisante...) c'est le cas de ma Safrane : voiture de 29ans et 300k km mais qui a réellement roulé 20ans dans sa vie avec plusieurs périodes de quasi arrêt ! Au contraires mes deux Espace ont toujours ...

Nul doute qu'un F4R puisse également tenir de gros kilométrages ! Pour que le vendeur précise "kilométrage compteur" ça laisse fortement penser que c'est un bug effectivement, ou que le moteur a été remplacé à un moment de sa vie... Puis vu comment on poussait le diesel à cette époque j'im...

En fait, je recherche les tapis d'origine (ca, ca va etre compliqué), les rails pour les sièges arrière (si ils sont en bon état), des accoudoirs pour les sièges arrières, des HP Focal pour la planche de bord et porte AV. Tapis il n'y a pas c'est certain (sinon je les aurais pris pour le mien), acc...

Bonjour, étant dans le même cas, auriez vous le lien de l'annonce du bon coin pour l'initiale qui est à vendre en pièces, je suis à la recherche de pièces donc peut etre qu'il a encore. Merci par avance. Salut Mike, l'annonce n'est plus en ligne mais j'ai encore le contact du gars que je risque de ...

:( Perso pour le moment c'est chaud... J'adorerais avoir un I mais comme évoqué plus haut cette année je n'ai ni la place ni le budget pour le sauver, il faut déjà que je termine le III dont je vais devoir me séparer, la Safrane, la Nevada et la BX attendent derrière... Sans compter les "petits...

Bon, une partie de la mission est remplie ! Je n'ai pas fait le point sur les opérations récemment effectuées en dehors de ce qu'il se passe sous le capot. Il y a une dizaine de jours je suis passé chez un gars du boncoin qui dépiotait un III ph1 initiale 2,2dt, j'en ai profité pour récupérer quelqu...

Salut, qu'est-ce qui fait qu'il n'est pas sauvable ? Souci de papiers ?

Tout le monde vire des I en ce moment

Parfois tu peux aussi avoir un "cran" qui verrouille la butée en place (vu sur Fiesta 3)

Pour faire suite à ce souci de poire effectivement comme le III me sert quasiment tous les jours en ce moment j'en ressens les éffets, en une nuit il se désamorce et le matin il ne prend qu'au 3 ou 4ième coup de clé ! Le problème c'est que ces poires semblent convoitées ! Sur les 6 ou 7 Espace pour ...

Effectivement il est d'usage de laisser la tête du cardan dans le moyeu lors du déplacement pour éviter d'abîmer les roulements

A titre perso ce sont les deux marques que j'éviterais... Gates a bonne presse mais j'ai eu et vu beaucoup de problèmes avec les galets depuis quelques temps SKF c'est le contraire, leurs roulements sont bons mais apparement pour le reste comme la courroie ils sous traitent et c'est quitte ou double...