Passion Espace Club

[quote="pontiac";p="107576"]Salut Camarguais... Tu peux rouler comme çà sans problème !.. juste que le moteur respire l'air qui est à T° ambiante du compartiment !... Pour l'hiver ce n'est pas grave... surtout par chez toi !! :wink: par contre pour l'été il vaut mieux avoir une p...

je ne comprend pas non plus, je ne vois plus les images, ni les avatar.....je suis le seul ou non....?
pour se qui concerne les commentaire plus haut, çà ne m'a pas toucher, il en faut bien plus que çà lol.
je vais voir pour mon prob sur les photos......

quelqun peut me dire quesque c'est ce truc accrocher sur mon moteur? au lieu de dire du mal sur le losange...c'est sur , c'est pas avec eux que je serais millionnaire...mais bon,j'ai un poste qui me plait, c'est le principal....bref pour répondre a certain, j'ai ce vieille espace, qui me rend d'énor...

dans un premier temps, mon compte tour est tout simplement connecté sur mon alternateur...... :roll: dans un deuxième temps, se qui concerne la technologie de mon moteur, j'usqu'au G9U,ZDK..... je suis assez bien placé pour les connaitre.........étant ingénieur chez renault.....c'est sur je ne peux ...

désolé de vous decevoir, je suis assez bien placer pour vous dire que mon moteur ne possede pas de capteur PMH , ainsi que sa consommation tourne autour de 8.5l, puis entre nous......, je vois pas a quoi il servirait avec un carbu et un allumage classic.........tout est mécanique.....faut que je ret...

je vous remercie pour votre aide. ayait tout est remonté et tourne impécable. dessus depuis 9h se matin, malgré ce mauvais temps :roll: :roll: j'avais just besoin des valeur des réglage des culbuteur, pour le serrage du pignon d'arbre a cames je l'es fait au pif, car en le deserant je me suis apperç...

il me semble bien que tu as raison, j'ai jeté un ptit coup d'oeil, et j'affirme qu'il est bien cacher.....çà a l'air d'un vrai ptit passe temps....

j'ai pas de capteur PMH, ce n'est pas un injection, c'est un carbu (espace 2000gts type J112 de 86)

bonjour, petit problème cette semaine sur mon espace 2000GTS type J112 de 86. une fuite d'huile vient de se créer au niveau de la distribution par le joint spy d'arbre a cames. biensur démontage face avant + complet de la distri, ainsi qu'un réglage des soupapes. je n'ai pas la RTA, et j'aimerai un ...

pour l'avance je l'ai fait à l'oreille, puis finalisé sur route jusqu'a supprimé ce ptit trou a l'accélération.
à l'oeil, j'ai du lui mettre un bon 5° d'avance.

un cardan ou un support moteur....çà ferait une vibration ou une secousse a chaque accélération ou a chaque changement de vitesse, et sur tout les rapport, il me semble....non?

je roule actuellement en E85, avec 25% d'éthanol et le reste en SP95, j'ai juste mis des bougies neuves 4 électrodes beru, ainsi qu'un peu d'avance pour limité les troues à l'accélération. sinon point de vue conso rien de changé, je tourne toujours autour des 8,5l/100kms avec mon 2000GTS de 86.

bonjours,
je ne vois pas les photos......c nomal?

[quote="sam007";p="105498"]Salut à tous ! je vais changer mes disques de frein. Par contre, un rapide coup d'Å“il sur Oscaro me donne 3 tailles différentes de disques... comment savoir ce qu'il me faudra sachant que je n'aurai pas l'espace avec moi lors de l'achat des disques ?[/...

[quote="lesanglier08";p="105506"]bonjour à tous je possède un espace de 1989 2.1 td depuis 1 mois , il a 290000km . Quand je démarre en 1ère ou marche arrière la caisse tremble , si je fais patiner beaucoup plus on le sent moins ; l'ancien proprio à changer l'embrayage et la boit...

çà serait pas de mettre une lampe témoin sur la masse du démarreur....?
si elle s'allume faiblement voir completement, c'est qu'il y a mis a la masse.........?

[quote="camarguais63";p="104608"]heu... il me coupe sous le nez et c est moi qui aurais tord ??? il fallait que je lui défonce la porte avant alors ?? il m a coupé sous le nez "trop tard" ?? :roll: @ cabos : C est ce qu il me semble aussi que pour prendre une sortie a d...

tu peux faire un ptit éssaie tout simple avant de tout démonter....débranche ton alternateur, et regarde si ta batterie se vide encors...

merci a tous pour votre aide.
y a plus qu'as trouver le temps de jinicoliser tout çà......

bonjours. j'ai le même problème, c'est le moteur du ventilo qui a pris du jeu, malheureusement tu n'as pas d'autre choix que de le remplacer...... pour se qui concerne le démontage....je ne l'ai pas encors changé, mais je vais m'y attaquer prochainement,j'ai pas de RTA, mais il me semble qu'il faut ...

bonjours. si m'est souvenir sont exactes.....car un moment, c'était courant de passer une essence, et la modifier en diesel après control par la DRIRE obligatoire, de façon a modifier la carte grise....mais il montait la puissance fiscal de 1cv de pénalité....donc normalement il devrait etre a 7cv f...

une affaire qui se fini bien

c'est pas si génant que çà étant donné que je fait surtout de la route......mais c'est quand même un peu embettant lors de manoeuvre pour se garer, çà m'oblige a rester la main sur le levier de vitesse..... :x :x je pencherais plus pour un bonhome de vérouillage qui a du se casser ou un ressort de c...

j'ai un petit problème sur mon espace 1 de 87 2000GTS. depuis peu j'ai ma première qui saute par moment au moment que j'embraye.mais une fois parti elle reste bien accroché......parconte lors du passage de la première, je ressent bien le verrouillage et le cran :evil: la deuxième n'as aucun problème...

control quand même ton reniflard sur ton réservoir.....car si il est bouché, le retour en force dans le réservoir peu provoqué une fuite des gaz par la jauge......mais logiquement tu aurais aussi un manque de puissance...... sinon control aussi que ton mélange n'est pas trop riche ou l'allumage un p...