Passion Espace Club

Bonjour,
Sinon petite arrivée d'air au niveau de la pompe d'amorçage ... caoutchouc sec qui a fendu ... pas assez grosse pour ne pas pouvoir pomper mais suffisante pour ne pas tenir amorcé ...
@+

En effet, super photos, merci !

Bonjour et merci pour ces photos qui nous font regretter de ne pas être venu vous rejoindre.
Rdv en 2020...

Bon LPI à tous !

Bonjour,
Je renouvelle ma demande de photos quand tu remettra les scratches, peux en faire une s'il te plaît pour que je l'adapte sur mes tablettes cassées ?
Merci

Bravo ! Elle est belle comme tout !

C'est grâce à toi, merci !

Bonjour,
Contre visite passée avec succès ce matin !
C'est reparti pour deux ans !
Merci à tous !!!

Bonjour,
Est il possible d'avoir une photo du montage avec les velcros car les ergots de mes tablettes sont cassés ?
C'est peut être une solution simple à mettre en œuvre.
Merci !

Bonjour,
Merci Dinkys, le forum et ses membres y ont contribués !
Demain la contre visite...
@+

Zut c'est vrai ! Ce sera donc pour la fête des pères !

Salut Vu que j'ai eu le meme souci avec mon 1 "calaisien", une piste : la broche qui se branche au cul de l'alterno (celle qui sert aussi au compte tours), si le contact n'est pas franc, la charge ne se fait pas et le voyant s'allume ! idem pour le mien, suite au cisaillement (par le temp...

OK, en effet il est noir sur le mien. Merci Orval

Bonjour, Merci messieurs pour vos conseils. Vous vous parler du connecteur en plastique qui contient deux cosses ? Sur l'ancien alternateur il était plein d'une sorte de pâte blanche. Si c'est bien de celui là dont on parle je regarderai de plus près si le voyant se rallume. Ce matin je suis passé à...

Bonjour, Les amortisseurs sont changés grâce à troublouse (bon rétablissement à lui) Une journée extra à Tours, accueil exceptionnel d'Yves et de son épouse, le changement s'est bien fait pas de soucis particulier en dehors : - du ressort qui une fois comprimé se décalait sur le côté et frottait for...

OK, merci pour ce précieux conseil !

Bonjour,
C'était un bon exercice en préparation de la distri de la mienne pour laquelle je changerais en plus les joints spi.
A bientôt

Ça y est c'est remonté et ça marche !
Première fois réussie grâce à vos conseils ! (même pas un boulon en trop
Merci !

OK, merci ! Courroie de DA changée, j'ai trouvé la nouvelle un peu plus courte que l'ancienne du coup au minimum la tentions paraît déjà importante. Galets changés. Inspiré par un membre du forum j'ai utilisé ça pour retirer le galet fixe. J'ai enlevé l'axe de l'arrache, la tige filetée fait toute l...

Une précision : le galet fixe, il faut le mettre tel quel ? Pas de colle ni rien de tout ça ?
Merci

Une relation vient de me dire qu'il collait les galets fixes ... je n'ai vu ça nul part et ça doit être galère à sortir par la suite ...
Vous enfoncer le galet fixe dans son logement sans rien mettre, c'est ça ?

Bonjour, Si tout est bien remonté comme le précise Pilou, tu peux jouer sur le contre écrou en bout de tige de commande. Là ou se rejoignent les câbles qui vont vers les tambours (devant le réservoir). Vas y avec doigté afin que les garnitures ne frottent pas les tambours lorsque le levier de frein ...

Je me suis un peu emporté ... je n'en n'ai pas trouvé en local mais il semble qu'il y en ai sur Ebay. je vais devoir remonter comme ça ...

Bonjour,
Je viens d'avoir Renault : le tampon élastique (silent bloc, support entre la traverse inférieure et la plaque métallique qui permet de régler la tension de la courroie de direction assistée) 77.04.000.829 n'est plus disponible.
Le miens est coupé, vous avez une idée pour la remplacer ?
Merci

Bonjour Yves,
Il avance bien ton Quadra !