Passion Espace Club

Bonjour.

+1. Le capteur de température est bien dans le plafonnier.
Le capteur d'ensoleillement est au mil lieu de la casquette au pied du pare brise. C'est le rond de 15 ou 20mm de diamètre.

Bonjour.

Merci pour ces infos.
L'encrassement devrait être limité car l'egr est déconnecté et en position fermée.

J'ai commandé un débitmètre neuf ainsi qu'un filtre a air.

Bonne journée a tous.

Bonjour à toutes et à tous. Je viens vers votre sagesse car mon camion à un petit souci et je l'ai résolu de façon étrange. Je m'explique: Il y à deux ans, j'ai eu une perte de puissance (sujet évoqué sur le forum et résolu). Mon mécano à diagnostiqué: débitmètre et egr HS. Il les change, ça repart....

Salut Twin.

15 000 a l'arrière, ça fais ch....
J'ai fait 90 000 avec les Bridgestone e300 a l'arrière...

Salut Tonym, Perso j'ai les N6000 sur les 4 roues et bientôt un an et 20 000km déjà parcourus et RAS sauf le bruit au freinage et en virage appuyés superieur au michelin. Par contre, je ne pense pas faire 50 000km comme avec les michelin mais plutôt 35 à 40 000km pour l'avant. J'avais payé l'été der...

Bonjour.

Regarde aussi du côté du débitmètre d'air. Le fait qu'il ne monte pas en régime pourrais venir de la aussi.
Bon courage pour la suite

Bonjour a tous. Quand j'ai acheter le mien, c'était dans une grosse concession Ford, j'ai eu avec la facture détaillant tous ce qu'ils y ont fais avant que je le récupère. Il y avait la distri, vidange, freins, pneus avant et quelques reprise en peinture. Il y a même le montant des travaux en bas de...

Salut.

Les rond-points peut etre

Il est vrai que si elle est condamné, je ne voi pas comment elle peut encrasser le moteur.

Salut tonym, Sur mon camion, la vanne egr était condamnée et elle m'a mis le moteur en carafe. Je n'avais plus de puissance, un passage à la valise et verdict, problème d'admission d'air. On change le débimètre et le problème revient. Re passage à la valise et là, egr en défaut. Le débit mètre HS av...

Bonsoir.
Effectivement, je pense que tu as souci. Tu consomme près d'un litre de plus que moi qui ai un 2.2 avec une BVA 5 vitesses.

En ville je suis a 13 litres, sur route 6,5 litres et 7,5 litres dur autoroute.

Tout a fais. FAP et bva sur le 2.2 en 140 CV.

Exact. Le 140 CV, c'est un 2.2 DCI fapé!!!!

Ils ont commercialisé ce moteur jusqu'a l'été 2007 il me semble.

Mais c'est que 470 000 avec un 2.2, c'est impressionnant.
J'ai un collègue qui a une laguna estate avec le 2.2 en BVA. Il a, je croi, accroché les 300 000. Après, l'entretient est ultra carré et 95% des trajet se font sur autoroute.

Hello.

Si c'est bien un phase 2 reconnaissable a la forme du bouclier au niveau du sigle Renault.

Effectivement, il laisserai entrevoir un 2.2 en agrandissant l'image.

Bonjour. Pour perdoox, je suis de bordeaux, vacances a Montpellier cet été et les deux Sèvres a noël. La montagne ce week end, je dirait ce que ça donne après. Comportement parfait Sauf en gros virage où les pneus se font entendre un peu plus que les Michelin. J'ai également fait 50 000km avec les p...

Pour le changement, fafa a fait un super tuto mais pour le 2.2. Je ne sais pas si c'est le même.
Je regarderai et te dirais ça.

Bonjour.

Le seul moyen d'en être certain est le voltmètre.
Il faut mesurer la tension de la batterie contact coupé, contact mis puis moteur tournant avec tout les consommateurs allumé (clim, phares...)
Tu dois avoir 12v contact éteint, un peu moins contact mis et 14v moteur tournant.

Bonjour a tous et bonne année. Pour les nexen, j'en ai mis 4 cet été pour 434€ montés et équilibré. 10000 km plus tard, IMPECCABLE. L'usure parait plus que bonne. La tenue de route est aussi bonne qu'avec les primacy que j'avais avant (50 000km a l'avant) et le silence est identique sauf en courbe, ...

Salut.

Si ton mécano a effectivement changé la collection de joint du couvre culasse, il ne reste plus que les joints spy des arbres a cames.

Oui, par les temperatures actuelles, l'echangeur du turbo ne sera peut etre pas trop gené par le manque d'air frais mais quand même, je pense pas que ce soit une bonne idée. Quand je dit qu'il avance pas, cela veux dire que si je demarre et que je pars de suite ( le temps de mettre la ceinture :) ) ...

Perso, j'ai changer le mirn en février a 180000 km a peu près pour 1200€ chez rono. Voir le sujet de fafa qui a changer le sien aussi et mon cousin l'a changer a 100000km. Indication a prendre en considération, ce sont trois 2.2 et non un 2.0 comme le tien. Les alternateurs ne sont peut être pas les...

OK, je comprend mieux.
Je suis entièrement d'accord avec toi car l'espace est mon premier diesel qui est venu remplacer la laguna essence et toutes les autres avant étaient des essences...
Aujourd'hui j'ai pris la voiture de ma belle soeur (208 vti) et quel bonheur le ronron d'un essence.

Bonsoir. Il y a plusieurs intérêts a le faire chauffer au ralenti. Comme je l'ai dit plus haut, si il est trop froid, il n'avance pas et autre intérêt et pas des moindres en hiver, la glace sur les pare brise et les -5°c dans la voiture. Le coup du carton pourrais être intéressant mais sachant que l...