Passion Espace Club

la courroie seule c'est moins de 50€.. même chez renault..
la le garage vous prend pour un pigeon.

même si c'était le cas, cela ne ferait pas de jeu (ce sont les cannelures qui font le guidage).
le jeu ne peut venir que du différentiel (les planétaires ?)

je ne confirme rien, mais c'est ce que je ferais.
il doit y avoir une référence sur ton compteur.. reprend la même.

Ça c'est pas un amortisseur de relâchement de pédale

Salut
attention aussi, car tu es sur une année charnière (2004 ph1 / 2005 ph2) et les compteurs sont différents (et je pense non compatibles ce que je constate dans mes logiciels, qui font bien une différence dans le protocole de communication entre ses années (avant et après).
et bien sur, il ...

Quand le véhicule est a faible vitesse, et que je relache rapidement la pédale de gaz, c'est assez brutal et cela secoue la voiture.. je pensais a une fuite de la suralimentation au début (vu qu'il est si bruyant), mais je pense que cette pièce est peut-être liée à mon problème.


si ce phénomène ...

c'est loin d'etre une pièce indispensable... souvent démonté car hs et pas changé.

Tiens.. on découvre qu'il y a un boîtier e85...donc quelle a fonctionné au e85.
Ce qui a son importance.
Je reste sur ma position: prise d'air ou papillon HS (s'il est neuf, apprentissage non effectué).

+1.. je fuis les CT conciliants.

prise d'air.. je reste sur ma position, si toutefois le papillon est en bon état.. (valise)

tu avais bien fait de préciser urgent dans le titre...

sans appareil je ne vois pas...

ça fait du bien d'avoir une voiture qui se referme
surtout que si elle avait été visité, ils auraient voler des trucs dedans mais pas la voiture complète, dommage ........ :lol:


pourtant facile de voler la voiture complète si elle est ouverte.. une carte vierge dans le lecteur, et elle est ...

Salut
attention à l'état du tuyau: s'il est plastique, tu peux le prévoir.

Salut
Il faut déposer la planche de bord, puis le compteur, puis la plaque blanche.
La résistance est sur le pulseur.

EAime a écrit : 15 janv. 2026, 13:04 Par contre, les airbags TAKATA font toujours autant de dégâts... Un couple est quasiment reparti à pied, leur C3 est immobilisée à cause de ça !

ils peuvent dire merci au systeme alors.. cela leur a peut ètre sauvé la vie.

tu parles bien du maxi à la jauge manuelle ?

parfait..
la démarche de recherche a fonctionné, une chose en entrainant une autre.
bravo

ils disent 7.2 sans changer le filtre.

Salut
et à part la clip, qu'est ce que tu as fait d'autre ? controler les fusibles par exemple (vu que cela ne s'allume pas..)

je ne vois pas le pb.. désolé.
plus simple je ne connais pas.
c'est sur que s'il pose le galet entre les bancs en dernier, je ne suis pas convaincu aue le brin mou soit au galet tendeur.. (c'est la cause du décalage).
s'il ne peut pas tourner le tendeur en sens anti horaire pour le détendre, c'est ...

Salut
une dent sur quelle élément ?
ps P9X c'est le moteur V6 3.0 DCI ?
sur quelle voiture (parce que je ne connais pas d'espace 3 avec ce moteur) ?

https://www.rensatis.com/moteur_nbsp_p9x-149.html

je ne vois pas de difficulté de calage.. il y a un repère sur chaque pignon, et 3 reperes sur la ...

Bonsoir, tu branches le + et le - de l’electrovanne avec une batterie, et tu verras l’axe intérieur bougé , avec un "clac" si elle fonctionne. Pour la nettoyer, utilises du nettoyant frein ou essence, sans frotter, et un coup de soufflette, ça suffit.

La mienne était juste collée, car malgré un ...

Lave phare non fonctionnel = contre visite.

le dauphin a écrit : 31 déc. 2025, 10:50 J'ai l'impression que l'on trouve de moins en moins de pièces pour l'espace 4; je suis deja embêté avec l'espace 2 , mais je pensais pas avec un modèle si récent!

récent n'est pas le terme qui convient pour une bagnole de 19ans...