atteindre batterie par boitier fusible

Outlander 68

Salut

Une connaissance a un panneau solaire branché en permanance sur l'allume cigare...çà vaut ce que celà vaut tant que le véhicule soit stationnée en exterieur

genre

Comme dit avec de la patience

,aucun interêt içi

ok

Message non lu par **TheStone** » 17 févr. 2013, 21:10

+1

julien.b59 a écrit : Du coup j'ai démarré mon II en faisant tourner la 206 et en chargeant avec les 2 allumes cigare raccordé

.... et tu as fait durer combien de temps ta connexion avant de démarrer ton II

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 17 févr. 2013, 21:51

Je n'ai pas démarré avec l'allume cigare, j'ai fait tourner la 206 15min en accélérant un peu.

Ensuite j'ai débranché et démarré

oldcats · Message non lu par **oldcats** » 18 févr. 2013, 00:04

Bonsoir,

Que coûte un III en état de fonctionnement ?

Que coûte un Capôt de III ?

Il suffit de jeter un coup d'oeil vite fait sur le GOOD CORNER et des capôts il y en à sur toute la France

Alors quitte à atteindre la batterie je ne me poserai plus de question !

Bien sur il serait bon de parvenir à ouvrir sans tout casser mais si cela doit s'éterniser vous risquez fort de vous énerver et de commettre l'irréparable

Cordialement

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 févr. 2013, 08:45

Bonjour,

Voilà avec quoi je recharges ma batterie pour pouvoir démarrer quand elle est à plat:

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 18 févr. 2013, 11:41

bonjour

1 , allors, vous voulez dire q'on a toujours le " + " sur l'allume cigare, mme moteur éteint ???

2 , pouvez vous faire des photos ou on peut voire la marque et le code du produit ?

3 , quelle type de batterie avez vous et combien de temps pour la charger ?

merci beaucoup pour votre retour.

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 18 févr. 2013, 18:13

Le + sur l'allume cigare seulement la clé engagé.

Pour ma part il est direct car j'ai changé le câble.

Ma batterie est pour espace diesel.

Voilà deux photos,j'ai acheté ça chez Lidl il y a un bout de temps.

Je n'y croyais pas mais sa fonctionne. Seulement c'est un peu plus long qu'avec des câbles direct sur batterie

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 18 févr. 2013, 21:06

bonjour.
ok.
merci.
"Seulement c'est un peu plus long qu'avec des câbles direct sur batterie" = ca veut dire combien d'heures ???

miky01 · Message non lu par **miky01** » 18 févr. 2013, 21:54

Oubliez pas une chose... Sur les Espace l'allume cigare est deconnecté de la batterie, quand le contact est coupé.
C'est pas l'endroit idéal pour recharger.

Message non lu par **dom89** » 19 févr. 2013, 00:05

clairebelle a écrit :merci a tous pour vos conseils!!

alors enfait ce qui serait génial serait de réussir à démarrer la voiture pour la ramener chez mon père!
Je suis sur Grenoble et lui à Nancy

Comme ca, je le laisserai s'occuper du capot

Mon ami à reussi à trouver le cable sous le volant provenant de la batterie.
Il ne reste que 2,4V ds la batterie.
On a réfléchi et par peur de casser d'autres pièces ou mettre le feu ^^ on va plutot brancher un chargeur par ce cable.
J'ai regardé j'ai trouvé un chargeur de 10A/h chez norauto à 29€.

Merci bcp a tous
je vous redirai ce que ca donne

bonjour
un retour sur ton probléme, ton espace a démarré

Message non lu par **pub2n** » 19 févr. 2013, 08:16

Bonjour

l'espace a écrit :bonjour.
ok.
merci.
"Seulement c'est un peu plus long qu'avec des câbles direct sur batterie" = ca veut dire combien d'heures ???

Il suffit de calculer avec cette info marquée dessus : 10amp 15 minutes
xxxx... en théorie et en temps minimum, car il y a des pertes de charge (chaleur, état de la batterie, du faisceau et de la connectique ...) pas reveillé ," m'a gourru" je recalcule ...

Je corrige ma boulette:
Si on se fie à cette info de 10 amp pour 15 minutes, cela nous fait du 60 Amp/H , ce qui me parait beaucoup pour un chargeur batterie en place un chargeur secteur classique va déja jusqu'a 45 Amp/H maxi , et déja à 15 Amp/H , la batterie chauffe ... cela ferait une charge en 1 heure et demi (batteries entre 60 et 75 Ah avec un coefficient de charge de 1.2 en moyenne ) ...

Attention à ceux qui prennent de l'énergie depuis un autre véhicule , cela vide aussi la batterie du véhicule donneur ... principe des vases communiquants. Donc si le moteur du donneur ne tourne pas , vous aurez ensuite deux voitures en panne

En parlant de chargeur lent, je pensais plus à un truc comme cela avec une charge inférieure à 1 Amp/h :
http://www.norauto.fr/Acheter-Appareil- ... 995/1.html
ou ceci :
http://www.norauto.fr/Acheter-Chargeur- ... 533/1.html
Mais attention au véhicule donneur dans ce dernier cas

@+

Message non lu par **pub2n** » 19 févr. 2013, 08:21

@ ceux qui disent qu'il vaut mieux ouvrir le capot avant , je plussoie, mais relisez bien le sujet : le but est de démarrer le véhicule pour le ramener à beau papa pour qu'il répare cette ouverture de capot

tourge · Message non lu par **tourge** » 19 févr. 2013, 09:47

pub2n a écrit :
Je corrige ma boulette:
Si on se fie à cette info de 10 amp pour 15 minutes, cela nous fait du 60 Amp/H , ce qui me parait beaucoup pour un chargeur batterie en place un chargeur secteur classique va déja jusqu'a 45 Amp/H maxi , et déja à 15 Amp/H , la batterie chauffe ... cela ferait une charge en 1 heure et demi (batteries entre 60 et 75 Ah avec un coefficient de charge de 1.2 en moyenne ) ...

Je pense que l'info 10A/15min veut dire que le chargeur doit chauffer et ne doit pas être utilisé plus de 15min.

Ce qui fait une charge de 2,5A/h, suffisant pour faire tourner le démarreur pendant au moins 30s

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 19 févr. 2013, 09:57

Bonjour,

Quand je m'en suis servis,j'ai démarré le véhicule donneur et fait tourner 15/20 min maxi.

Ma batterie était vraiment à plat car quand j'ai voulus lancer le moteur avant de brancher ce chargeur,j'avais juste des clic-clic-clic

Par contre après presque au 1/4 de tour,mais je n'aurais pas pus essayer plus de trois fois maxi je penses.

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 mars 2013, 20:55

Bonsoir,

Des news

La voiture a démarré,si oui comment

Message non lu par **dom89** » 02 mars 2013, 21:40

julien.b59 a écrit :Bonsoir,

Des news

La voiture a démarré,si oui comment

on aura un retour à la prochaine panne

inscription le 16/2 derniére visite le 17 /2

anciensafraniste

dom89 a écrit :
julien.b59 a écrit :Bonsoir,

Des news

La voiture a démarré,si oui comment
on aura un retour à la prochaine panne
inscription le 16/2 derniére visite le 17 /2

De passage juste pour les pannes !!!!

Pas vraiment une bonne mentalité ( c'est mon avis )

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 mars 2013, 22:16

Il y en a qui ne se connecte pas toujours.

On voir si on obtient une réponse, sinon il/elle sera dans les mauvaises cases

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 mars 2013, 00:21

anciensafraniste a écrit :
dom89 a écrit :
julien.b59 a écrit :Bonsoir,

Des news

La voiture a démarré,si oui comment
on aura un retour à la prochaine panne
inscription le 16/2 derniére visite le 17 /2

De passage juste pour les pannes !!!!

Pas vraiment une bonne mentalité ( c'est mon avis )

Eh ouais !

Comme beaucoup

Heureusement que nos Admins et Modos ont fait ( et font ) du super boulot en modifiant l'inscription... car sinon avec les vacances l'on aurait encore eu droit a un gros arrivage de... ce genre de personnage ( je préfère rester poli mais cela me démange )

renoforever · Message non lu par **renoforever** » 03 mars 2013, 11:09

Et oui pas cool !
C'est le syndrome de la hot line...
Et ici c'est un forum de partage et d'échange.

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