Adieu mon 2.2 mais...
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- fafa1107
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Adieu mon 2.2 mais...
Coucou tout le monde,
Et oui après trois ans de bons et loyaux services je me suis séparé de mon bon 2.2 dci 150 ch alyum. Mon ressenti sur c'est trois années passées ensemble est plutôt positif malgré l'alternateur changé, le joint du boitier étoufoir, un joint d'injecteur et le nombre de fois ou j'ai démonté ma vanne egr pour la nettoyé (2 fois par an donc 6 fois)
Mais bon qu'est-ce que vous voulez... j'ai pas pu résister à l'appel du pied que me fesait mon nouveau Grand Espace IV 2.0 dci de 175 ch BA INITIALE avec lequel je viens de faire les quelques 600 km qui nous séparait. Bon je l'avou, à moi maintenant les problèmes de FAP et d'autres soucis que je ne connais pas encore mais mon dieu quel pied j'ai pris à conduire ce véhicule avec ma première boite auto. Y a plus qu'a prier pour que tout se passe pour le mieux entre nous durant les quelques années à venir...
à bientôt
Ps: désolé si j'ai posté au mauvais endroit mais je voulais partager mon bonheur
Et oui après trois ans de bons et loyaux services je me suis séparé de mon bon 2.2 dci 150 ch alyum. Mon ressenti sur c'est trois années passées ensemble est plutôt positif malgré l'alternateur changé, le joint du boitier étoufoir, un joint d'injecteur et le nombre de fois ou j'ai démonté ma vanne egr pour la nettoyé (2 fois par an donc 6 fois)
Mais bon qu'est-ce que vous voulez... j'ai pas pu résister à l'appel du pied que me fesait mon nouveau Grand Espace IV 2.0 dci de 175 ch BA INITIALE avec lequel je viens de faire les quelques 600 km qui nous séparait. Bon je l'avou, à moi maintenant les problèmes de FAP et d'autres soucis que je ne connais pas encore mais mon dieu quel pied j'ai pris à conduire ce véhicule avec ma première boite auto. Y a plus qu'a prier pour que tout se passe pour le mieux entre nous durant les quelques années à venir...
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fafa1107
espace III 2.2l td rxtannée 1999185000km
espace 4 2.2l DCI alyum année 2005 118000 km
Grand Espace 4 2.0 DCI 175 ch BA INITIALE de 11/2009 110000 km
Espace V INITIAL 1.6 TCE 200ch BA Bioéthanol boitier Flex Fuel de 2015 125000 km
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- jeffdelf
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Toutes mes félicitations pour ton achat !
Tu auras beaucoup moins de soucis avec ton nouveau 2.0 que tu en avais avec ton 2.2, malgré que tu l'ai pris avec BA et FAP ( ce que je déteste !! ), tu as fais un excellent choix !
Moi j'ai mon 2.0 Carminat depuis 1 an, et a part le démarreur changé le jour meme de l'achat, pas de soucis a ce jour, je croise les doigts pour que ça dure ...
Bonne route a toi .
Tu auras beaucoup moins de soucis avec ton nouveau 2.0 que tu en avais avec ton 2.2, malgré que tu l'ai pris avec BA et FAP ( ce que je déteste !! ), tu as fais un excellent choix !
Moi j'ai mon 2.0 Carminat depuis 1 an, et a part le démarreur changé le jour meme de l'achat, pas de soucis a ce jour, je croise les doigts pour que ça dure ...
Bonne route a toi .
Renault Espace IV 2.0 DCI 150 Carminat de 2008 >>> 145.000 kms . acheté a 131.500 en février 2013
SYM GTS 300 2013 >>> 1800 kms
Forum SYM GTS : http://www.sym-gts.fr/forum/index.php
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- Pachaa
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Je pense que sur ce type de véhicule, la BA peut être un choix très judicieux
le seul truc, c'est son entretien... vidange tous les 50-60.000 km... et ne pas écouter Renault et son programme "lubrifiée à vie"
le seul truc, c'est son entretien... vidange tous les 50-60.000 km... et ne pas écouter Renault et son programme "lubrifiée à vie"
DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Pour sûr !!Pachaa a écrit :Je pense que sur ce type de véhicule, la BA peut être un choix très judicieux
le seul truc, c'est son entretien... vidange tous les 50-60.000 km... et ne pas écouter Renault et son programme "lubrifiée à vie"
Sur celui que je viens d'acquérir, je vais faire la vidange au plus vite !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Et un 2.0 dci 175 de plus.
Je suis possesseur d'un Grand Espace 4 2.0 dci 175 depuis le 1er Février et j'avoue que je suis conquis par cette motorisation. Un moteur super volontaire et quel pied de sentir l'accélération lorsqu'on appuie sur la pédale !
Pour la conso j'en suis à 9.6l au 100km d'après l'odb. Ce qui me semble raisonnable au vu du poids de la bête et des performances du moulin.
Bonne et longue route à toi
Je suis possesseur d'un Grand Espace 4 2.0 dci 175 depuis le 1er Février et j'avoue que je suis conquis par cette motorisation. Un moteur super volontaire et quel pied de sentir l'accélération lorsqu'on appuie sur la pédale !
Pour la conso j'en suis à 9.6l au 100km d'après l'odb. Ce qui me semble raisonnable au vu du poids de la bête et des performances du moulin.
Bonne et longue route à toi
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- Renault Espace IV 2.2 dci 150 Alyum Plus 06/2006 depuis le 21/04/2018 vendu le 20/10/2019
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- Renault Grand Espace IV 2.0 dci 175 Alyum Plus 2007 de Février 2014 à Novembre 2015
- Renault Espace IV 2.0T 170cv privilège 11/2002 de Août 2010 à Janvier 2013 suite BV explosée
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- jeffdelf
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Avec le 2.0L 150ch, je suis a 7.5L, 70 % de route et 30 % de ville, et je le ménage pas, , passage de tous les rapports a 2000tr, histoire de bien lui dégourdir les bielles !
Renault Espace IV 2.0 DCI 150 Carminat de 2008 >>> 145.000 kms . acheté a 131.500 en février 2013
SYM GTS 300 2013 >>> 1800 kms
Forum SYM GTS : http://www.sym-gts.fr/forum/index.php
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Excellent choix !
Et la Bva est increvable sur ce moulin.
Inutile de faire sa vidange contrairement à celles des 2.0turbo, 2.2dci, 3.0dci et 3.5 essence...... À moins que tu souhaites dépasser les 400000km !
Et la Bva est increvable sur ce moulin.
Inutile de faire sa vidange contrairement à celles des 2.0turbo, 2.2dci, 3.0dci et 3.5 essence...... À moins que tu souhaites dépasser les 400000km !
- fafa1107
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Coucou,
Déjà, merci à tous pour vos réponses.
Pour ce qui est de la BA j'ai bien l'intention de faire une vidange préventive très prochainement
Par contre si vous avez des conseils à me donner concernant ce véhicule n'hésitez pas, même en MP
Merci
Déjà, merci à tous pour vos réponses.
Pour ce qui est de la BA j'ai bien l'intention de faire une vidange préventive très prochainement
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
.... une vraie conduite dejeffdelf a écrit :Avec le 2.0L 150ch, je suis a 7.5L, 70 % de route et 30 % de ville, et je le ménage pas, , passage de tous les rapports a 2000tr, histoire de bien lui dégourdir les bielles !
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- jeffdelf
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
A ça, pour tracter, il tracte le bougre !!TheStone a écrit :.... une vraie conduite dejeffdelf a écrit :Avec le 2.0L 150ch, je suis a 7.5L, 70 % de route et 30 % de ville, et je le ménage pas, , passage de tous les rapports a 2000tr, histoire de bien lui dégourdir les bielles !
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
hello,marron glacé a écrit :Excellent choix !
Et la Bva est increvable sur ce moulin.
Inutile de faire sa vidange contrairement à celles des 2.0turbo, 2.2dci, 3.0dci et 3.5 essence...... À moins que tu souhaites dépasser les 400000km !
cet quoi le problèmes sur le 3.0l dci
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Bonsoir,
Le convertisseur de boîte de ces moteurs doit être vidangé régulièrement (de préférence avant les 100000km), pour éviter tout encrassage sinon il ne tient pas et doit être remplacé (un peu moins de 2000€).
Sur la BVA des 2.0dci, je n'ai jamais entendu parlé de ce souci.
Le convertisseur de boîte de ces moteurs doit être vidangé régulièrement (de préférence avant les 100000km), pour éviter tout encrassage sinon il ne tient pas et doit être remplacé (un peu moins de 2000€).
Sur la BVA des 2.0dci, je n'ai jamais entendu parlé de ce souci.
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
ben le mien a 175000 et pas de soucis particulier, tu en possède unmarron glacé a écrit :Bonsoir,
Le convertisseur de boîte de ces moteurs doit être vidangé régulièrement (de préférence avant les 100000km), pour éviter tout encrassage sinon il ne tient pas et doit être remplacé (un peu moins de 2000€).
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Re: Adieu mon 2.2 mais...
Tant mieux !
J'ai eu deux velsatis avec ces boîtes, pas hyper rapides mais très agréables ! je n'ai pas eu la panne, je les ai vendues à 110000 et 85000km.
Sur différents forums on voit des personnes ayant eu ce souci de convertisseur (PR, forumvelsatis, forum auto) vers 100/150000 km. Mais ces pannes ne représentent peut-être qu'un pour mille des ventes de ces boîtes ! Et puis je ne sais pas si ces personnes faisaient essentiellement de la ville ou non ! Enfin en cas de panne, on est encore loin du prix d'une BVA, on est plutôt proche du prix du remplacement de l'émetteur d'embrayage des 2.0dci BVM...
Alors que sur les M9R (2.0dci) bva, je n'ai jamais entendu le moindre retour sur la fiabilité des BVA... ...c'est pourquoi je pense que fafa a fait un excellent choix...
J'ai eu deux velsatis avec ces boîtes, pas hyper rapides mais très agréables ! je n'ai pas eu la panne, je les ai vendues à 110000 et 85000km.
Sur différents forums on voit des personnes ayant eu ce souci de convertisseur (PR, forumvelsatis, forum auto) vers 100/150000 km. Mais ces pannes ne représentent peut-être qu'un pour mille des ventes de ces boîtes ! Et puis je ne sais pas si ces personnes faisaient essentiellement de la ville ou non ! Enfin en cas de panne, on est encore loin du prix d'une BVA, on est plutôt proche du prix du remplacement de l'émetteur d'embrayage des 2.0dci BVM...
Alors que sur les M9R (2.0dci) bva, je n'ai jamais entendu le moindre retour sur la fiabilité des BVA... ...c'est pourquoi je pense que fafa a fait un excellent choix...