Clignotant
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- gery
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Clignotant
Bonjour a tous
Voila deouis un certains temps mes clignotants ne marche que par intermitance (je vous voir venir !!!!! ) je m explique ; je suis obligé de bouger la centrale clignotante pour que cela refonctionne .
Pensez qu un resserage des contact sur la platine suffira ou il y a til d autre probleme deja connu.
Par avance merci
Géry
Voila deouis un certains temps mes clignotants ne marche que par intermitance (je vous voir venir !!!!! ) je m explique ; je suis obligé de bouger la centrale clignotante pour que cela refonctionne .
Pensez qu un resserage des contact sur la platine suffira ou il y a til d autre probleme deja connu.
Par avance merci
Géry
espace 2 helios RT Bleu mandarin TD 1994 achat août 2010 avec 199000 Kms a ce jour 247000 Kms
Réfection du train avant le 19/05/2012
CT ok à 229 000 KMS
Réfection du train avant le 19/05/2012
CT ok à 229 000 KMS
- dom89
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Re: Clignotant
bonjour
je pense que tu réponds à ta question (mauvais contact)
vérifie les connections de ta centrale(oxydation) et de ta platine(resserre les broches)
si ça persiste, change ta centrale clignotante
@+
je pense que tu réponds à ta question (mauvais contact)
vérifie les connections de ta centrale(oxydation) et de ta platine(resserre les broches)
si ça persiste, change ta centrale clignotante
@+
- gery
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Re: Clignotant
Merci a toi
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- TheStone
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Re: Clignotant
... tu peux aussi la démonter et nettoyer l'oxydation internedom89 a écrit : ................................
si ça persiste, change ta centrale clignotante
@+
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- Sandari
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Re: Clignotant
Un petit UP...
Je cherche où se situe cette centrale clignotante. Suite à problème identique = plus de clignos ni warning.
J'ai vu un plan PDF ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 46&t=27328
...qui indique cette pièce sous le TDB à droite. Faut-il le démonter pour y accéder ?
Merci !
Sandari
Je cherche où se situe cette centrale clignotante. Suite à problème identique = plus de clignos ni warning.
J'ai vu un plan PDF ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 46&t=27328
...qui indique cette pièce sous le TDB à droite. Faut-il le démonter pour y accéder ?
Merci !
Sandari
Espace II - 2.2i Alizé - (finition E3) - Juillet 1995 - 182000km
Sa présentation ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=27410
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- dom89
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Re: Clignotant
bonjour
oure ta boite à fusible dans la boite à gant et tu y auras accés
@+
oure ta boite à fusible dans la boite à gant et tu y auras accés
@+
- pontiac
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Re: Clignotant
Tout depend...dom89 a écrit :bonjour
oure ta boite à fusible dans la boite à gant et tu y auras accés
@+
D'un Espace à l'autre c'est soit SUR la platine... soit SOUS la planche de bord...
Eh ouais... tu va apprendre a connaitre l'Espace ( quel qu'il soit ! ) et ses caprices de différents montages...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- dom89
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Re: Clignotant
le plus rapide c'est d'essayer ma méthode ,pontiac a écrit :Tout depend...dom89 a écrit :bonjour
oure ta boite à fusible dans la boite à gant et tu y auras accés
@+
D'un Espace à l'autre c'est soit SUR la platine... soit SOUS la planche de bord...
Eh ouais... tu va apprendre a connaitre l'Espace ( quel qu'il soit ! ) et ses caprices de différents montages...
si il ne trouve pas ,il lui reste à déposer la planche de bord
- Sandari
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Re: Clignotant
Merci !
Je verrai ça demain à la lumière du jour.
A tout hasard j'avais regardé dans la boite à gants mais je n'ai pas vu de trappe... J'ai dû mal regarder !
Déjà, ce schéma devrait m'aider :
++
Sandari
Je verrai ça demain à la lumière du jour.
A tout hasard j'avais regardé dans la boite à gants mais je n'ai pas vu de trappe... J'ai dû mal regarder !
Déjà, ce schéma devrait m'aider :
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Sandari
Espace II - 2.2i Alizé - (finition E3) - Juillet 1995 - 182000km
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Re: Clignotant
Salut a tous,
J'ai le même problème, ma centrale clignotante est morte.
Mais le schema du dessus ne correspond pas a mon espace, quelqu'un pourrai me dire ou elle se situe sur le mien ?
Merci d'avance , c'est dangereux la nuit sans cligno !
Voila ce que j'ai :
J'ai le même problème, ma centrale clignotante est morte.
Mais le schema du dessus ne correspond pas a mon espace, quelqu'un pourrai me dire ou elle se situe sur le mien ?
Merci d'avance , c'est dangereux la nuit sans cligno !
Voila ce que j'ai :
Espace 2 - 2.1TD - finition Cyclade - Moteur J8S bien sur !
- julien.b59
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Re: Clignotant
Salut,
De mémoire c'est le gris ou bleu du fond.
Ta centrale à peut être juste un peu de jeu.
Allume des warning, et bouge le relais en même temps
De mémoire c'est le gris ou bleu du fond.
Ta centrale à peut être juste un peu de jeu.
Allume des warning, et bouge le relais en même temps
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
- Sandari
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- : : :
Re: Clignotant
Hello,
Pour moi c'était le gris.
Je l'ai trouvé en casse pour 5 euros et l'ai remplacé.
Ca évite de devoir le tripoter régulièrement
++
S
Pour moi c'était le gris.
Je l'ai trouvé en casse pour 5 euros et l'ai remplacé.
Ca évite de devoir le tripoter régulièrement
++
S
Espace II - 2.2i Alizé - (finition E3) - Juillet 1995 - 182000km
Sa présentation ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=27410
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-
- Passager(ère)
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Re: Clignotant
bonjour a tous alors j'ai changé le relais rien ne change mes warning vont nikel mais les clignotan non et quand je met les clignotan le relais fais un drole de bruit donc jeudi je v essayé de remplacer le commodo par contre pour mon chauffage je n'ai aucune solution
- Sandari
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Re: Clignotant
Pour info:
Garé devant la casse, j'ai dû essayer deux relais avant d'en trouver un troisième qui marche nickel. Bizarrement, deux faisaient des trucs bizarres...
Les conditions de stockage en casse sont pas top, je suppose.
++
S
Garé devant la casse, j'ai dû essayer deux relais avant d'en trouver un troisième qui marche nickel. Bizarrement, deux faisaient des trucs bizarres...
Les conditions de stockage en casse sont pas top, je suppose.
++
S
Espace II - 2.2i Alizé - (finition E3) - Juillet 1995 - 182000km
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- pontiac
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Re: Clignotant
Tu suppose parfaitement... en casse les pièces restent sur les autos & prennent tout ce qui vient ( humidité, pluie, froid, poussière, etc... )Sandari a écrit :Pour info:
Garé devant la casse, j'ai dû essayer deux relais avant d'en trouver un troisième qui marche nickel. Bizarrement, deux faisaient des trucs bizarres...
Les conditions de stockage en casse sont pas top, je suppose.
Rien ne vaut des pièces démontées, testées & stockées à l'abri
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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