Crémaillère porte arrière droite et phare anti brouillard

[slykovic]

Bonjour a toutes et tous.
Je viens de passer the beast au contrôle technique.
323000kms, une horloge cependant je dois réparer la crémaillère cassée au niveau de la porte pour repartir pour 2 ans.
Que me conseillez vous ?
Est ce facile de la changer avec une pièce d’occasion ?
Peut on faire une soudure histoire qu’elle passe le CT ?
Ou changer la porte ?
Ma voiture ne ferme plus depuis 3 ans mais ça ne me gêne pas au quotidien.

Pour les feux AB je dois rechercher une panne éventuelle
Existe t’il un tuto sur le site ?
Merci
Bonne journée

[Dalton]

Salut .

Par crémaillère tu penses au système de retenue de la porte ?
Si oui , j'en ai refaite une à la soudure :

[slykovic]

Oui mais moi c’est cette partie la qui est cassée
Car à force de forcer pour fermer ça à cassé

[slykovic]

Je dois tout démonter et refaire une soudure mais la pièce est assez fine. Il y a un risque que ça recommence
? Ou ressouder ça ira ? Ce qui m’arrangerait j’avoue

[Pilou29]

Tu trouveras cette pièce sur d'autres Renault pour trois fois rien en casse, où tu pourras choisir la meilleure perso je ne me casserais pas la tête à souder, surtout si tu envisages de souder pièce en place.
Pour les anti brouillard une méthode bourrin mais efficace soit ils fonctionnent soit y'en a pas, donc soit tu les enlèves, soit tu colles par dessus 2 épaisseurs de scotch noir pour le contrôle technique.

[yves78]

En casse auto, elles ne sont pas excessives aux alentours des 10 € (région parisienne). Et tu peux prendre à droite comme à gauche, elles sont identiques.

[pub2n]

Bonjour a toutes et tous.
Je viens de passer the beast au contrôle technique.
323000kms, une horloge cependant je dois réparer la crémaillère cassée au niveau de la porte pour repartir pour 2 ans.
Que me conseillez vous ?
Est ce facile de la changer avec une pièce d’occasion ?
Peut on faire une soudure histoire qu’elle passe le CT ?
Ou changer la porte ?
Ma voiture ne ferme plus depuis 3 ans mais ça ne me gêne pas au quotidien.

Pour les feux AB je dois rechercher une panne éventuelle
Existe t’il un tuto sur le site ?
Merci
Bonne journée

Bonjour

Pour les anti-brouillards , ce sont les deux qui ne fonctionnent plus ?
Le voyant s'allume t'il au tableau de bord ?
Ton III est il multiplexé ?
As tu un attelage ?

Les réponses aux 4 questions sont importantes
@+

[slykovic]

Oui c’est l’avant et l’arrière
Mais les voyants s’allument bien
Non pas d’attelage
Multiplexé je ne pense pas
Merci

[Philou 33]

Oui c’est l’avant et l’arrière
Mais les voyants s’allument bien
Non pas d’attelage
Multiplexé je ne pense pas
Merci

Il doit bien y avoir des fusibles

[Miharu59]

Oui c’est l’avant et l’arrière
Mais les voyants s’allument bien
Non pas d’attelage
Multiplexé je ne pense pas
Merci

Il doit bien y avoir des fusibles

Salut de 1999 multiplexé normalement oui

[grostoto]

j'ai déjà réparer le fil blanc dans le commodo gauche pour les antibrouillard..

[pub2n]

Si le voyant s'allume, c'est que le commodo est ok.
Pour le multiplexage , il va falloir être sur et aller voir sur le sujet pour statuer. Il reste des JEOE et JEOH qui étaient encore non multiplexés début 1999 !

[slykovic]

Bonjour
J’ai réussi à chopper une crémaillère à 10€ Merci pour l’info.
Cependant je n’arrive pas à declipser la poignée lève vitre pour enlever la garniture donc je ne peux atteindre l’ancienne crémaillère . Avez vous une info la dessus ?

Pour les AB avant j’ai changé les ampoules le comodo est ok les voyants s’allument et les fusibles sont ok.
Mais ça ne marchent toujours pas . Avez vous une suggestion ?
Je vais devoir chercher du côté des faisceaux ?

Merci pour votre aide
Bonne journée

[slykovic]

Photo intérieure garniture avec clips poignée
Et tableau fusibles

[yves78]

Cependant je n’arrive pas à declipser la poignée lève vitre pour enlever la garniture donc je ne peux atteindre l’ancienne crémaillère . Avez vous une info la dessus ?

Tu parles de la tringle de commande d'ouverture porte.
Elle est constituée de 2 parties. En son milieu il y a une agrafe qu'il faut coulisser pour les séparer en deux. Une partie reste avec la poignée.