demontage culasse F3R GPL

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 10 déc. 2021, 21:21

J'ai des doutes.
Un problème de richesse est la seule chose qui puisse faire fumer à mon avis, et ce serait noir/gris.

Il n'y avait pas d'humidité dans l'admission ?

franc · Message non lu par **franc** » 11 déc. 2021, 20:40

Wutch a écrit : ↑10 déc. 2021, 21:21 J'ai des doutes.
Un problème de richesse est la seule chose qui puisse faire fumer à mon avis, et ce serait noir/gris.

Il n'y avait pas d'humidité dans l'admission ?

Non pas d'humidité dans l'admission à par celle de l'atmosphère.

Sinon 2 essais aujourd'hui, un coup de la fumée et peu ou pas de fumée la 2e fois.
Donc effectivement ce n'est pas le filtre à air. Mais je ne comprends pas.
J'ai passé la canclip mais je n'ai rien vu de particulier.
Fluctuation entre 130 et 750mv concernant la sonde oxygène. Mais si j'ai bien compris on doit obtenir une espèce de sinusoïde pour ce capteur

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 11 déc. 2021, 21:22

Oui, la lambda oscille en temps normal.

Si fixe en bas, ou en haut, c'est trop pauvre ou trop riche.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 13 déc. 2021, 20:22

ma voiture fume blanc tout les matins, surtout vu les températures et l'humidité ambiante.
cela n'a rien d'anormal.

parfois cela fume encore au bout de 10km si je ne force pas l'allure.

franc · Message non lu par **franc** » 14 déc. 2021, 15:41

Bonjour,

J'ai reçu le tester ce CO2 d'amazon aujourd'hui.
J'ai fait tourner le moteur jusqu'à atteindre 4 barres au tableau de bord, avec le testeur CO2 enfiché sur le vase d’expansion,
la couleur est resté bleue.

Donc a priori pas de problème de joint de culasse.

J'ai pu retester la voiture en conduite sur des trajets de l'ordre des 15km, pas de grosse fumée quand je roule (en tous les cas rien de visible dans le rétro)

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 15 déc. 2021, 00:49

si tu veux voir comment deviens le produit avec du CO2, approche le ton pot echappement.. c'est radical..

pour ma part, le gpl et le E85, ça fume toujours un peu plus longtemps que l'essence.

Message non lu par **TheStone** » 15 déc. 2021, 01:53

.... et un peu moins que le diesel

franc · Message non lu par **franc** » 19 déc. 2021, 12:59

Bonjour à tous,
Je viens de faire un aller/retour en province (mi autoroute/mi routes nationales).

Mauvaise nouvelle, je consomme du liquide de refroidissement:
pour 425km , le niveau du réservoir a baisé de 2cm environ (la moitié entre le min et max)

Pendant tous mes premiers essais la voiture était dans le garage avec des journaux sous le moteur et je n'ai pas vu de trace du liquide de refroidissement. Le seul autre élément démonté est le calostat sur la culasse dont j'ai changé le joint au remontage et je ne vois aucune fuite à son niveau. pas plus de fuite au niveau des durites.
Je pense que le problème est au niveau du joint de culasse. Mais pourquoi

Que me conseillez vous?

En redémontant le joint de culasse est ce que la fuite serait visible sur celui-ci ou sur la culasse (trace)?

Merci

Message non lu par **TheStone** » 19 déc. 2021, 13:35

.... refaire un test CO2

LeJeune6troeniste

Il n'y a pas d'eau dans l'huile?

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 19 déc. 2021, 13:48

Je te conseille de faire le niveau et continuer à suivre le niveau. C'est peut être la purge qui s'est finie ou le niveau qui a bougé un peu, et qui est maintenant stabilisé.

Message non lu par **EAime** » 19 déc. 2021, 13:54

Wutch a écrit : ↑19 déc. 2021, 13:48 Je te conseille de faire le niveau et continuer à suivre le niveau. C'est peut être la purge qui s'est finie ou le niveau qui a bougé un peu, et qui est maintenant stabilisé.

+ 1 !

Du vécu cette semaine avec la C3 Picasso (changement de pompe à eau et purge un peu compliquée)

franc · Message non lu par **franc** » 20 déc. 2021, 11:36

LeJeune6troeniste a écrit : ↑19 déc. 2021, 13:47 Il n'y a pas d'eau dans l'huile?

Bonjour,
Je viens de vérifier en ouvrant le cache culbuteurs.
L'huile est nickel, pas de mayonnaise

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 déc. 2021, 12:26

sur l'espace 2.0 8S, version gpl d'origine, j'ai toujours eu le niveau stabilisé au mini.
si on en mettait plus, cela redescendait inexorablement au mini, pour se stabiliser.

franc · Message non lu par **franc** » 20 déc. 2021, 12:51

grostoto a écrit : ↑20 déc. 2021, 12:26 sur l'espace 2.0 8S, version gpl d'origine, j'ai toujours eu le niveau stabilisé au mini.
si on en mettait plus, cela redescendait inexorablement au mini, pour se stabiliser.

Bonjour,
Avant que je ne démonte la culasse, le niveau restait proche du maxi, là où j'avais fait le niveau
(lors de mes précédentes chgt de courroie de distribution).

Je n'ai pas de clim, cela joue peut être.

franc · Message non lu par **franc** » 27 mai 2022, 14:15

Bonjour à tous,

En mars j'ai fait 500km, après cela le niveau avait très peu baissé, j'ai eu juste à rajouter 1/4 de verre.

Là, je viens de faire plus de 1000km en 5 jours, le niveau n'a pas bougé.

Donc s'il y avait une micro fuite, elle s'est bouchée par elle même,
sinon c'était, comme vous l'avez suggéré, l'eau qui était mal réparti dans le circuit.

Et plus de fumée blanche, c'était comme tu le disais Grostoto sans doute l'humidité de l'hivers.

Encore merci pour votre aide.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 27 mai 2022, 20:09

Super nouvelle

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