en panne

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 02 avr. 2009, 04:19

Salut a tous,
Hier je sort du travail, je demare normalement puis d'un seul coup le moteur s'arrete au bout de 800M comme si il y avait plus de gas oil, j'ouvre je capot mis a part du liquide de refroidissement qui coule un peu sous l'alternateur rien mais le moteur ne veut plus partir quelqu'un pourrait il m'aider SVP

toton40 · Message non lu par **toton40** » 02 avr. 2009, 07:24

salut
peut etre que le ldr à trempé l'alternateur et le demarreur,ça aime pas l'eau ces petites betes là?et justement le ldr il coule comment et depuis quand?

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 02 avr. 2009, 07:34

Salut,

Du ldr sous l'alternateur ?...

pas plutôt du gasoil ?.. la batterie est bonne ?

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 02 avr. 2009, 18:08

oui la batterie est bonne,ldr a coule un peu mais la a froids rien ne sort le demarreur tourne tout semble correct sauf que mon espace s'est arret d'un seul coup et qu'il ne redemarre plus? meme si je le tracte

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 02 avr. 2009, 18:19

[quote="richard66000";p="81699"]oui la batterie est bonne,ldr a coule un peu mais la a froids rien ne sort le demarreur tourne tout semble correct sauf que mon espace s'est arret d'un seul coup et qu'il ne redemarre plus? meme si je le tracte[/quote]

Voir les sujets a propos de l'anti démarrage...

ou encore l'électrovanne sur la pompe... je ne vois que çà ( pour l'instant avec les explications données.. )

Message non lu par **TheStone** » 02 avr. 2009, 18:31

+1
.... ton circuit de refroidissement n'est pas vide j'espère

.... vérifies tes tuyauteries d'alimentation en gazoil et fais une purge de ton circuit.

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 02 avr. 2009, 18:49

ok merci pour les indications ,j'ai pas d'antidemarrage, j'ai purger le gas oil sans succes prochaine etape l'electrovanne

petzl · Message non lu par **petzl** » 02 avr. 2009, 19:31

Ce ne serait pas l'interupteur d'arrêt en cas de choc ??

Philippe

AXELBOOMBOOM · Message non lu par **AXELBOOMBOOM** » 02 avr. 2009, 20:56

a ma memoire les diesel en on pas..

Reddic · Message non lu par **Reddic** » 02 avr. 2009, 20:58

Je confirme en a pas !!!!

Message non lu par **pub2n** » 02 avr. 2009, 21:01

Faites gaffe c'est le genre de truc qui est apparu en 95-96 ... il en a sur le III DT et sur 205 Diesel de 1995 ...

F4EIV · Message non lu par **F4EIV** » 02 avr. 2009, 21:42

Bonsoir,je penche aussi pour l'élèctrovanne.

tiens nous au courant
A+

petzl · Message non lu par **petzl** » 02 avr. 2009, 21:57

Bizarre car sur le mien espace II TD CapeHorn de 1996 il y en a un et il s'est déja enclenché plus d'une fois en descendant une grosse bordure ou en passant dans un groooooos trou
Phil

AXELBOOMBOOM · Message non lu par **AXELBOOMBOOM** » 03 avr. 2009, 06:32

[quote="petzl";p="81762"]
Bizarre car sur le mien espace II TD CapeHorn de 1996 il y en a un et il s'est déja enclenché plus d'une fois en descendant une grosse bordure ou en passant dans un groooooos trou
Phil
[/quote]

comme a dit pub 2n
a partir de 95/96 il sont apparut sur les diesel .
donc normal que tu en ais un .
et richard 66000 en as un aussi et doit peut etre regardé aussi......

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 03 avr. 2009, 06:47

je confirme j'ai pas inter d'arret urgence ou alors il est bien cache pourtant j'ai suivis toutes les indications du forum.
j'ai change electrovanne toujour rien je pense que je vais tout tomber ce matin

Message non lu par **pub2n** » 03 avr. 2009, 08:14

Bonjour
Tu as du jus qui arrive au courant de l'electrovanne quand tu as mis le contact (sur préchauffage):?:
As tu essayé de brancher un + dessus et démarrer ensuite

dompite01 · Message non lu par **dompite01** » 03 avr. 2009, 08:19

as tu pu voir si la distrib n'est pas cassé , moi j'ai eu le cas sur mon ancienne bx ( distrib cassé au bout de 4ans et 60000 kms )

Message non lu par **pub2n** » 03 avr. 2009, 08:37

Pas bête la distri... voire peut être décalée simplement

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 03 avr. 2009, 10:51

non la distrib a 20 000 tout est en place j'ai un doute sur l'electrovanne j'ai branche en direct pas de bruit et ca demarre pas me reste juste a en trouve une autre

Message non lu par **pub2n** » 03 avr. 2009, 17:54

Effectivement, si pas de bruit, pas bon

richard66000 · Message non lu par **richard66000** » 03 avr. 2009, 20:12

bon, mauvaise nouvelle le bloc moteur est fendu domage un moteur qui avait seulement 192000

Message non lu par **TheStone** » 03 avr. 2009, 20:18

..... fendu

.... ta voiture a eu froid cet hiver

.... ou trop chaud par manque de LDR ou mauvaise purge

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 avr. 2009, 21:37

[quote="richard66000";p="81886"]bon, mauvaise nouvelle le bloc moteur est fendu domage un moteur qui avait seulement 192000[/quote]

et bien c'est la loi des séries cette semaine.... déjà 2 clients qui m'ont appelé pour un bloc moteur aussi fendu !!

( 1 sur un '89 et 1 sur un '94 ) keski se passe avec les J8S en ce moment ??? rechauffement climatique trop brutal et crac ???

AXELBOOMBOOM · Message non lu par **AXELBOOMBOOM** » 03 avr. 2009, 21:41

moi l'année derniere aussi bloc moteur fendu ...
( le jour de l'opération du coeur de mon fils)
remplacé par un de 200 000 km .

Gaby · Message non lu par **Gaby** » 03 avr. 2009, 23:15

Hello

J'ai un bloc moteur nettoyer avec les paliers de vilebrequin

j'ai aussi un vilebrequin nickel

et les 4 chemises pistons top

Année 1990 je crois

il faut que je regarde l'année de fonderie

Si quelqu'un est intéressé pour une restauration moteur c'est ce qu'il vous faut

Faite moi une offre

votre prix sera le miens

peu pas dire mieux

Cordialement Gaby

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