Passion Espace Club

je crois que tu a tres bien traduit ma penssé lol quoique en ce moment la mecanique est de plus en plus fragile...(des turbos qui claque a 60 000, des alternateurs a 50 000km ca laisse songeur sur la qualite des materiaux utilisés...) bref je vais pas ouvrir un debat lol je vais me concentrer sur ma...

oui tout a fait l'info arrive bien au B2I donc pas de soucis du capteur de vitesse en lui meme... Je vais demonter le TDB et netoyer l'enssemble et notament les contacts... je n'ai jamais ose changer les voyant hs par peur car ce TDB me parrait super fragile... Comme quoi on peut ne pas avoir peur d...

oui mais la sur l'epace 3 avec TDB electronique j'ai des doute que ca fonctionne mieux apres... pire peut etre...

Depuis quelque temps j'ai un gros soucis avec mon affichage de vitesse. Je n'est pas ose pour le moment demonter celui ci malgres que pas mal d'ampoule de temoins sont rillés car ce TDB est vraiment tres fragile mais je pense que je ne vais pas avoir le choix... Depuis quelque moi l'affichage de ma ...

Perso j'ai change mon moteur et ma BVA. j'avais acheté le moteur chez MINDORO tout neuf avec son faiceau. C'est du gros boulo mais pas infaisable...il faut etre meticuleux, bien tout reperer, etre correctement outillé et savoir etre patient avec des boulons recalsitrant (3 heure pour defaire un ecro...

oui c'est correcte..
le joint vaut 10 euro, 2 littres huille specifique a cette BVA environ 30 euro plus la main d'oeuvre c'est honette

Je ne penssais pas que en BVA il y avait autant de modele... pour moi y avait l'ancienne BVA renault type AD et ensuite les ZF 4HP20...
j'en apprend tout les jour ici...lol

tu as une DPO?
je penssais que sur l'espace 3 il n'y avait que l'ancienne BVA a savoir la AD8 ou AD4 (je ne sais plus exactement) pour les premiers modeles avant 1999 et ensuite equipement avec la boite ZF 4HP20 (LMO)...

si bien sur il y a bien de la graisse dedans...il faut bien lubrifier la " partie articulation"... voici une photo de la partie articulée au milieu du cardant cote passager sans la graisse, mais c'est la meme chose aux extremité des cardants...il faut une dose de graisse sinon ca chauferai...

si il s'agit d'une 4HP20 LMO001 ou LMO005, il y a de grande chance que ce soit un joint spie de sortir de BVA, c'est assez classique.... j'ai changé la mienne il y a maintenant 40000km et un des joints s'est mis a fuir a 10 000km! un peu les boulles vu le prix de la BVA! Le joint ne vaut vraiment pa...

bonjour un collegue souhaiterai acheter un Avantime V6 mais on se posait la question sur le type de boite. J'ai cru comprendre qu'il existe en boite meca et en boite auto En boite auto s'agit il de la meme boite pro active de l'espace 3 a savoir une boite ZFHP20 LMO005? sinon quel type de boite auto...

[i:710eec9b8f]"Pour la boite méca à la place de l'automatique, c'est un sujet déja débattu ici et régulièrement ... on se demande pourquoi ...En fait si on sait ... Renault ne sait pas les entretenir , c'est tout La vidange à vie est une belle C.....rie Pour en revenir à la boite, bon courage, ...

No comment.....

oups désolé.....

Dave62 d'un cote tu te prend pas la tete à le faire faire car c'est varsi que c'est un peu chaint surtout quand les boulons sont rouillé ou que les ecrous sertis se metent a tourner dans le vide... Mais tu sais je pensse que quelque soit la reference que tu aurais prise chez MINDORO tu n'aurait pas ...

oui il te repondra sans pb
il vend des enssemble reservoir/pompe car en faite c'est du materiel pret a etre monter sur des chaine de montage et non des pieces de rechange a la base...

Aucun probleme pour commander chez lui, il est fiable a 100% j'ai acheter chez lui un moteur tout neuf complet avec toute les pompes, damareur, alternateur ect...5 fois moins chere que chez Renault! livraison rapide et produit 100% d'origine... Pour les reservoir complet je pensse que ca va pas rest...

je ne te demnde pas de l'assistance mais juste un coup de main au vu des photos et explications que je pourrais te donner et au vu du grand nombre de message que tu ecris ici je penssais que ca te poserai pas te soucis mais bon tampis merci quand meme...

oui en effet... j'ai est une HS dans le garage elle n'a pas la reference LMO mais c'est la meme, elle monte sur 406 V6 (meme moteur L7X), il faut que je la demonte et que je regarde ce qu'il y a dedans mais ca me parait pas evident de voir ce qui est HS comme ca de visu et de faire un diag sur et ce...

Ciol69 pour ton echapement je suis intérréssé par ton retour experience car je dois changer ma ligne complette et j'ai trouver de la piece pas cher sur le net (cata a 200 euro et le reste de la ligne vendu en 2 partie pour 120 euro), chez renault et d'autre founisseur le detendeur et le silencieux e...

Oups désolé je croyais que l'on etait sur un V6
mea coulpa...
tu connais quoi toi sur la LMO? tu l'a deja demontée?

oui cette pompe à carburant c'est une vraie galere, j'ai cassé la sortie de la pompe en trifouillant la durite prefabriquée a clips de merde qui fuyait. j'ai voulu réparré avec de la resine et ca a repété 1 an apres j'ai donc décidé de changer la pompe ainssi que le gros ecrou en platoc qui a pété a...

pontiac ton document n'est pas celui de la boite ZF LMO 001 ou LMO 005 mais je pensse que c'est la BVA Renault AD4 ou AD8 car sur la boite ZF auto adaptive il n'y a que un seul bouchon de vidange et non 3.....et la procedure de vidange n'est pas la meme...

tres fiable aucun pb, tu peux y aller les yeux fermés j'ai acheté un moteur V6 neuf chez eux et aucun soucis prix tres intérréssant pour la plus part des pieces, disponibilité immédiate contrairement a renault pour certaine piece MATRA en rupture definitive... Ils ont en faite racheté tout un stock ...

ok merci a tous tout est plus claire pour moi. j'ai la version moins belle qui est strié, j'avais jamais prété attention qu'il y avait des espace 3 a feu lisse et transparent et c'est pas vilain!!! Je viens donc de remplacer mes code et phare en H1 55W Merci pour l'info car c'est tout bete mais pas ...