Problème debimetre ???
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Re: Problème debimetre ???
salut gege08. bon, pas de nid de souris
changé aujourd'hui filtre à air + débimètre.
on verra le résultat quand je vais prendre la route de la Bretagne...
changé aujourd'hui filtre à air + débimètre.
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.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Problème debimetre ???
Essaye avant, ce serait trop bete de rester en rade pendant tes vacances !
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Problème debimetre ???
Bonjour
La tronche du filtre fait penser à un mauvais positionnement (passage en force), ou à une mauvaise taille - certaine marques font des filtres légerement plus grands
La tronche du filtre fait penser à un mauvais positionnement (passage en force), ou à une mauvaise taille - certaine marques font des filtres légerement plus grands
Espace IV BVA 150dci 10cv JK04 (02/2010) 25th sans toit verre - (mien depuis 2015 à 160000km)(214000 en 2018)
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Re: Problème debimetre ???
Bien L bonjour à tous.
Je suis d accord voilà le filtre a air que ma fournie yakroulette.
Bizarre pareil pour les deux filtre d habitacle
Je suis d accord voilà le filtre a air que ma fournie yakroulette.
Bizarre pareil pour les deux filtre d habitacle
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renault laguna 1 phase 1 break 2L2D an96, 210 000Km
renault espace 1 phase 1, 350 000Km
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Re: Problème debimetre ???
Salut à tous. Mon trajet s'est bien passé, à part ce "injection à contrôler". Dans les défauts de la clip j'ai "manque d'air dans le circuit d'admission". Je ne sais plus trop quoi regarder, là...grostoto a écrit :Lecture défaut canclip.
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le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Problème debimetre ???
Bonjour,
Pas de durite percée ou fendue sur l'arrivée d'air?
Sinon sur mon Scenic 2 1,9 dci, j'ai changé le capteur de pression turbo suite au message 'Injection à contrôler ' (qui apparaît pour plusieurs types de pannes), et cela a résolu le problème.
J'avais le message au ralenti juste avant de couper le moteur, puis de temps en temps en cours de trajet, et pour finir sur route/autoroute avec perte de puissance.
Bon courage!!
Pas de durite percée ou fendue sur l'arrivée d'air?
Sinon sur mon Scenic 2 1,9 dci, j'ai changé le capteur de pression turbo suite au message 'Injection à contrôler ' (qui apparaît pour plusieurs types de pannes), et cela a résolu le problème.
J'avais le message au ralenti juste avant de couper le moteur, puis de temps en temps en cours de trajet, et pour finir sur route/autoroute avec perte de puissance.
Bon courage!!
Grand Espace IV, 3.5 V6, Initiale, 2007, 197000 km, Bleu crépuscule, cuir beige
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)
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Re: Problème debimetre ???
J'ai changé ce capteur dernièrement, cela n'a pas résolu le problème
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Re: Problème debimetre ???
Salut Olivier
Regarde tes durite de commande turbo.
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Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Problème debimetre ???
...
Déjà eu le coup sur un Ford 1.6TDCi d'une amie... ces durites ne doivent pas avoir de jeu => sinon prise d'air
Sur le Ford... un p'tit collier niveau arrivée wastegate a réglé le probleme... et une femme heureuse
Alors qu'en concession Ford... il voulaient changer l'EGR et devis à 550€ !!
+1Davidrwt a écrit :Salut Olivier
Regarde tes durite de commande turbo.
Déjà eu le coup sur un Ford 1.6TDCi d'une amie... ces durites ne doivent pas avoir de jeu => sinon prise d'air
Sur le Ford... un p'tit collier niveau arrivée wastegate a réglé le probleme... et une femme heureuse
Alors qu'en concession Ford... il voulaient changer l'EGR et devis à 550€ !!
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Problème debimetre ???
Je sens que ça va encore être une galère, ça
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Re: Problème debimetre ???
Rien de compliqué à contrôler ton circuit de commande turbo
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Re: Problème debimetre ???
Je vais voir si je trouve le temps, et la place... La clip me parle aussi d'un mauvais fonctionnement du capteur aac (circuit ouvert)
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Re: Problème debimetre ???
Grand max tu en a pour une heure.olifon a écrit :Je vais voir si je trouve le temps, et la place... La clip me parle aussi d'un mauvais fonctionnement du capteur aac (circuit ouvert)
Contrôle que toutes tes emboitures soit bien fixé et sans jeu. Si il y a du jeu coupe le tuyau la ou il est élargie et replace le.
Pour info sur mon scenic j'ai eu défaut injection que en 5ème à partir de 110, rien sur les autres vitesse à tout régime.
Les défauts à la valise j'avais 1 défaut d'electrovanne turbo et 1 défaut capteur de pression turbo.
Bien éventuelle J'ai changer les 2 en neuf et toujours le même problème.
Du coup j'ai refait toutes les étanchéité du circuit commande turbo (chose que Renault dans le calvados m'avais dit de faire) et depuis plus de problèmes la puissance est la.
Si ça peut t'aider
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Re: Problème debimetre ???
Merci David. Bon, apparemment, rien au niveau des durites. Le capteur aac, je l'ai repéré, mais galère pour accéder à l'écrou... Sinon, je me suis rendu compte aujourd'hui que la poire de reamorcage, que j'ai changée il y a un an, fuit déjà !!! Je les accumule vraiment, moi...Davidrwt a écrit :Grand max tu en a pour une heure.olifon a écrit :Je vais voir si je trouve le temps, et la place... La clip me parle aussi d'un mauvais fonctionnement du capteur aac (circuit ouvert)
Contrôle que toutes tes emboitures soit bien fixé et sans jeu. Si il y a du jeu coupe le tuyau la ou il est élargie et replace le.
Pour info sur mon scenic j'ai eu défaut injection que en 5ème à partir de 110, rien sur les autres vitesse à tout régime.
Les défauts à la valise j'avais 1 défaut d'electrovanne turbo et 1 défaut capteur de pression turbo.
Bien éventuelle J'ai changer les 2 en neuf et toujours le même problème.
Du coup j'ai refait toutes les étanchéité du circuit commande turbo (chose que Renault dans le calvados m'avais dit de faire) et depuis plus de problèmes la puissance est la.
Si ça peut t'aider
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- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Problème debimetre ???
Olipoisse te dis je !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Re: Problème debimetre ???
Si quelqu'un sait avec quelle ✖‼✴⚠♨@#¥ de clé je peux dévisser ce ✖‼✴⚠♨@# de capteur aac, je suis preneur
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Re: Problème debimetre ???
Avec ça peut etre ?
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Re: Problème debimetre ???
Bien vu,mais il n'y a pas le passage
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Problème debimetre ???
Il manque toujours 20 sous pour faire 1 franc dans ces voitures modernes !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Problème debimetre ???
Oui mais moi ça me gonfle que la culasse ait une excroissance juste à côté d'une malheureuse vis de 10,ce qui empêche l'accès à tous les outils en ma possession
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Re: Problème debimetre ???
Une clé a tube, une clé a tuyauter ?
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Re: Problème debimetre ???
Clé à tube, essayé.. Clé à oeil, essayé... Clé à douille, essayé... Aucune n'accroche la vis sauf la clé à oeil, mais là, pas de débattement...
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Re: Problème debimetre ???
Salut,olifon a écrit :Clé à tube, essayé.. Clé à oeil, essayé... Clé à douille, essayé... Aucune n'accroche la vis sauf la clé à oeil, mais là, pas de débattement...
et si tu essayais avec une clé neuve j'dis ça juste au cas ou les tiennes soient un peu fatiguées.
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Re: Problème debimetre ???
Cle a œil coudée ??
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Re: Problème debimetre ???
Merci mais le problème consiste déjà à pouvoir atteindre la tête de la vis...Painchocolat19 a écrit :Salut,olifon a écrit :Clé à tube, essayé.. Clé à oeil, essayé... Clé à douille, essayé... Aucune n'accroche la vis sauf la clé à oeil, mais là, pas de débattement...
et si tu essayais avec une clé neuve j'dis ça juste au cas ou les tiennes soient un peu fatiguées.
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et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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